Über mich
Ich bin 53 Jahre alt, verheiratet, Vater von zwei erwachsenen Kindern und lebe im Raum Köln. Beruflich arbeite ich festangestellt als Berater im Marketing.
Privat würde ich mich als verbindlich, zuverlässig, offen, kommunikativ und ordnungsliebend beschreiben — mit einem gewissen Hang zum Perfektionismus. Meine Frau sagt manchmal: „Jetzt hör doch mal auf, den Garten perfekt haben zu wollen und genieße ihn einfach mal auf dem Deckchair.“
Das passt auch gut zu meiner Beziehung zum Segeln: Ich genieße das Unterwegssein auf dem Wasser, sehe aber auch die Verantwortung, die mit einer Yacht verbunden ist.
Ich hatte selbst eine eigene Segelyacht, habe diese jedoch vor drei Jahren verkauft, weil mir bewusst wurde, wie viel Zeit, Aufmerksamkeit und Verantwortung alleiniger Besitz bedeutet.
In einigen Jahren möchte ich mein aktives Berufsleben beenden, wieder eine eigene Segelyacht/-katamaran kaufen und gemeinsam mit meiner Frau einen großen Teil des Jahres an Bord verbringen. Bis dahin möchte ich seglerisch aktiv bleiben, weitere Erfahrungen sammeln und mich auch technisch weiter mit Yachten beschäftigen.
Aktuell chartere ich regelmäßig. Doch mit Charterbooten baut man keine echte Beziehung auf. Außerdem ertappe ich mich immer wieder dabei, kleinere Defekte an Bord zu beheben, weil ich es einfach nicht gut ertragen kann, wenn Dinge nicht funktionieren oder nicht ordentlich gelöst sind.
Segel- & Yachterfahrung
Meine Leidenschaft für Boote und Wassersport begann früh: Mit etwa 14 Jahren machte ich den SBF Binnen, da mein Vater ein Zodiac besaß und ich schon damals jede freie Minute auf dem Wasser verbringen wollte.
Mit 16 Jahren folgten die ersten Segelscheine während eines Urlaubs auf Mallorca. Nach einigen Jahren mit weniger Gelegenheiten zum Segeln kam ich vor rund 20 Jahren wieder intensiv zum Wassersport zurück, als ein Freund ein Segelboot kaufte. In dieser Zeit absolvierte ich den SBF See sowie die Funkscheine.
Zunächst segelten wir gemeinsam, später nutzte und betreute ich das Boot häufig eigenständig. Das Revier war damals vor allem das IJsselmeer. Später wurde das Schiff nach Schweden überführt und lag anschließend längere Zeit in Kopenhagen. Das Boot wurde dann allerdings durch ein Ferienhaus in Schweden ersetzt.
Über die Jahre kamen zahlreiche Chartertörns hinzu — unter anderem in der Türkei, Griechenland, den Niederlanden sowie in Nord- und Ostsee.
2020 erfüllte ich mir den Wunsch einer eigenen Yacht und kaufte eine Moody Eclipse 33. Das Schiff wurde von mir technisch umfassend modernisiert und kontinuierlich weiterentwickelt. Die Yacht lag zunächst in Zeeland, später in der Normandie. Gemeinsam mit meiner Frau unternahm ich unter anderem Törns nach London und zu den Kanalinseln.
2023 verkaufte ich die Yacht in deutlich verbessertem Zustand wieder. Seitdem chartere ich erneut regelmäßig im Mittelmeer sowie in Nord- und Ostsee.
Bis heute habe ich ein paar tausend Seemeilen Erfahrung gesammelt — überwiegend als Skipper oder Co-Skipper auf Segelyachten zwischen 30 und 46 Fuß, sowohl Monohulls als auch Katamaranen.
Technische Erfahrung & Umgang mit Yachten
Ich bin kein Bootsbauer/Handwerker im klassischen Sinne, habe mir jedoch über viele Jahre umfangreiche praktische Erfahrung in Technik, Wartung und Optimierung von Segelyachten aufgebaut.
Grundsätzlich gilt für mich:
„Was nicht in Ordnung ist wird nicht aufgeschoben, sondern sauber und nachhaltig gelöst — idealerweise besser als vorher.“
An meiner eigenen Yacht habe ich viele Arbeiten selbst geplant, umgesetzt oder technisch begleitet, unter anderem:
- Sanierung des Unterwasserschiffs inkl. Laminatarbeiten
- Austausch von Seeventilen
- vollständige Optimierung und Neuisolierung des Motorraums
- Überarbeitung der Motorbilge
- Nachrüstung von Motorüberwachungssystemen (Temperatur, Durchfluss, Alarmierung etc.)
- teilweise Erneuerung und Modernisierung der Bordelektrik
- Optimierung des Riggs
- regelmäßige Wartung von Motor und technischen Systemen
- Antifouling-Arbeiten
- jährliche Pflege von Rumpf und Deck (Politur/Wachs)
- Installation von Davits
- Modernisierung der Sicherheitsausrüstung
- Sanierung von Kielverschraubung und Bilgenbereich
- Etc.
Dabei geht es mir nicht darum, möglichst viel selbst zu machen, sondern darum, den technischen Zustand einer Yacht wirklich zu verstehen, aufmerksam zu beobachten und langfristig auf hohem Niveau zu halten.
